Добыча тяжелой нефти в Венесуэле / Venezuela heavy Oil produ |Статьи, Публикации | Форум | PetroBAK
PetroBAK.com     PetroBAK
Информационный ресурс Нефть и Газ
 
Для полноценного отображения информации на сайте Вам следует ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ или войти под своим логином.
Все статьи

Добыча тяжелой нефти в Венесуэле / Venezuela heavy Oil production

Автор: Ильдар Шайхутдинов, ПАО "НК "Роснефть"

Краткое описание

В этом блоге расскажу о об особенностях добычи тяжелой нефти в Венесуэле.   Постараюсь излагать все доступным, по мере сил, не техническим языком и сильно не углубляться в технические детали. Хотя некоторые интересные технические моменты упомяну.

 

О ВЕНЕСУЭЛЕ

Конечно, в последнее время в новостях часто появляются сообщения о Венесуэле, Уго Чавесе и т.п.

Население страны составляет около 30 млн. человек, столица Каракас. Большая часть населения порядка 30% там и проживает. Впрочем, общую информацию можно почитать и здесьЯ же опишу свои впечатления от этой страны.

Первые мои несколько поездок были только в Каракас и поэтому какого-либо объективного представления о стране в целом я себе составить не мог. Теперь могу. Каракас создает смешанные ощущения. С одной стороны - это столица. Множество офисных зданий, все как положено, а с другой стороны - трущобы (фавелы). Везде, даже в центре!

 

Картинка

 Сделал несколько снимков по дороге из аэропорта в Каракасе

 

Картинка

 

Картинка

 

Картинка

 

Первое, что бросилось в глаза это, сильное расслоение на очень богатых и очень бедных. Сами люди дружелюбные. Напоминают мне по менталитету наших людей времен Советского периода в районе 1980-х годов, после Олимпиады в Москве. Открытые, веселые, нет озлобленности. Все как будто здорово. При этом, в стране очень высокий уровень преступности (грабежи, киднепинг). Нам строго не рекомендовали самостоятельно без сопровождения передвигаться по городу. Хотя, со стороны все выглядит спокойно и благопристойно. Люди гуляют по городу без какого- либо намека на высокую криминогенную обстановку. С другой стороны, высокий уровень преступности имеет свои причины. Во многом я могу понять почему это происходит. Безработица и низкий уровень оплаты труда повсеместно. Инфраструктура в прошлом в основном развивалась американцами: отели, курорты, дороги и т.п. Бизнес, кстати, тоже, включая нефтянку. В последнее время правительство стало особое внимание уделять обеспечению населения жильем. Это видно по объему возводимого нового жилья эконом класса. Кстати, насколько мне известно, наши братья Белорусы активно участвуют в этом процессе. И не только в этом. В нефтянке тоже. Вообще, ощущение, что Венесуэла переживает сегодня бум, драйвером которого, конечно,  является нефтегазовая отрасль. 

Личный транспорт, пожалуй, есть у всех. Представьте себе, за 1 доллар можно заправить бак внедорожника! Обладать личным транспортом может позволить себе практически каждый. Отсюда и бесконечные пробки. Хотя в Москве, наверное, и похуже бывает. Правда, в основной своей массе, личный автомобильный транспорт можно охарактеризовать как рухлядь.

Так вот, в последней своей поездке я также побывал и в других городах (Пуэрто ла Круз и Матурин). И хочу сказать, что там мне понравилось гораздо больше. Нет такого обилия трущоб. По сравнению с Каракасом это можно назвать ветхим жильем, но не трущобами. Есть отдельные, просто красивые места. В конце своего блога я представлю несколько фотографий для сравнения. Думаю, вы поймете меня. Погода круглый год отличная! И, мне кажется, при грамотном руководстве страна в ближайшие 20 лет может стать райским уголком с очень высоким уровнем жизни. Для этого есть все возможности.

Теперь перейду к основному изложению о добыче тяжелой нефти в Венесуэле.

 

ЗАПАСЫ ТЯЖЕЛОЙ НЕФТИ В ВЕНЕСУЭЛЕ

 

Венесуэлу, пожалуй, сегодня смело можно назвать номером один по запасам тяжелой нефти в мире. И все это благодаря запасам нефти на Фахе (нефтяная провинция) вдоль пояса Ориноко (название реки).

Привожу результаты одной из оценок по распределению запасов нефти в мире.

 

Картинка

Это оценка ВР в 2011 году. По последним же оценкам Венесуэла вышла на первое место в мире, обогнав даже Саудовскую Аравию.

Если посмотреть, на объем запасов и на их кратность, то можно увидеть, что Венесуэла имеет один из самых высоких потенциалов к росту по сравнению с текущим уровнем добычи нефти. 

 

Картинка

Зеленым выделена площадь с запасами тяжелой нефти вдоль пояса Ориноко. Фаха делится на 4 части: Machete (Boyaca), Zuata (Junin), Hamaca (Ayacucho), Cerro Negro (Carabobo)

 

В разработке тяжелых нефтей в Венесуэле, принимают участие множество крупных нефтяных компаний мира. Как правило, это совместные предприятия с национальной компанией PDVSA.

 

Картинка

При этом, по закону государству (т.е. PDVSA) должен принадлежать контрольный пакет в совместном предприятии. 

 

СПРАВКА

(из официальных источников)

 

Российские интересы в Венесуэле — это нефть, продажа оружия и авиатехники, золотой запас Уго Чавеса и атомная энергетика. Проекты на сумму свыше $30 млрд держатся на личных договоренностях и симпатиях высшего руководства государств и госкомпаний, в частности главы «Роснефти» Игоря Сечина. Источники в отраслях не исключают проблем с реализацией контрактов. В «Роснефти» это опровергают.

Формализация связей России и Венесуэлы в нефтегазовой отрасли в существующей на сегодняшний день конфигурации стартовала около пяти лет назад. В 2008 году в рамках межправительственной Российско-Венесуэльской комиссии высокого уровня ее представители впервые начали обговаривать создание совместного предприятия. Со стороны Венесуэлы в него должна была войти госкомпания Petróleos de Venezuela Sociedad Anonima (PDVSA), с российской стороны – «Национальный нефтяной консорциум» (ННК), объединивший пять крупнейших нефтяных компаний России: «Роснефть», «ЛУКойл», «Газпром нефть», ТНК-ВР и «Сургутнефтегаз». Каждая из компаний получила в новом предприятии по 20%.

В апреле 2010 года было создано совместное предприятие PetroMiranda, в котором PDVSA получила 60%, а консорциум – 40%.

СП создавалось для разработки блока «Хунин-6» в бассейне реки Ориноко. Его запасы, по разным оценкам, составляют 7,2--8,5 млрд тонн нефти. Для сравнения, в России в год добывается около 500 млн тонн. Добыча на «Хунине-6» началась в сентябре прошлого года: предполагалось, что на начальном этапе годовой объем добычи будет составлять около 2,5 млн тонн. За право вхождения в проект ННК заплатил $1 млрд.

Общие запасы бассейна Ориноко весьма велики — 235 млрд баррелей (около 32 млрд тонн) нефти. После того как все блоки пройдут международную сертификацию, эта цифра вырастет до 314 млрд баррелей (примерно 43 млрд тонн), что выведет Венесуэлу в мировые лидеры по нефтяным запасам.

Но это так называемая тяжелая и сверхтяжелая нефть, очень плотная и вязкая, с высоким содержанием битума, что осложняет ее переработку и, следовательно, делает дешевле. По оценкам отраслевых специалистов, Венесуэла сможет перевести в категорию извлекаемых не более 30% этих запасов.

На сегодняшний день ситуация с «Национальным нефтяным консорциумом» изменилась. Из состава ННК вышел «Сургутнефтегаз». Источники в нефтяной отрасли неоднократно отмечали, что создание ННК было инициативой нынешнего главы «Роснефти» Игоря Сечина, на тот момент курировавшего ТЭК в российском правительстве. «Сургутнефтегаз», по словам источников, в Венесуэлу не стремился. Именно этим объясняется выход компании из проекта. Долю «Сургутнефтегаза» в конце января 2013 года выкупила «Роснефть». Сумма не раскрывалась; по данным источников, госкомпания заплатила «Сургуту» $200 млн, то есть сумму, внесенную компанией при вхождении ННК в проект «Хунин-6».

Учитывая, что до конца первого полугодия «Роснефть» должна завершить сделку по поглощению ТНК-ВР, в перспективе госкомпания получит 60% в ННК. В связи с этим экс-оператор «Хунина-6» «Газпром нефть» 27 февраля заявила о необходимости подписания нового акционерного соглашения по проекту. Но «Газпром нефть» не намерена выходить из проекта даже в том случае, если ее инициатива не будет поддержана.

Не собираются выходить из «Хунина-6» и другие участники. «Венесуэла остается стратегическим направлением для нашей компании, — заявили «Газете.Ru» в «Роснефти», напомнив, что Сечин неоднократно говорил о том, что Венесуэла является самым перспективным в мире регионом в плане нефтедобычи.

В «ЛУКойле» также говорят, что заинтересованы в проекте. «У него хорошая рентабельность», — пояснил представитель компании. До 2011 года «ЛУКойл» работал на другом проекте в бассейне Ориноко – «Хунин-3»; когда истек срок контракта, российская компания решила не заключать новых соглашений. «Это был контракт на доразведку, мы выполнили свои обязательства и решили на этом остановиться, — рассказывает представитель «ЛУКойла». – Дело в том, что «Хунин-3» территориально располагается довольно далеко от «Хунина-6» — работать там в одиночку достаточно сложно».

В сентябре прошлого года «Роснефть» договорилась с PDVSA о вхождении в проект «Карабобо-2». Территория Карабобо, расположенная в нефтеносном поясе реки Ориноко, включает в себя три блока. Запасы первого и третьего составляют 8 млрд тонн и 4,6 млрд тонн нефти соответственно. Запасы «Карабобо-2» оцениваются в 5,1 млрд тонн. Как говорил осенью министр энергетики Венесуэлы Рафаэль Рамирес, на «Карабобо-2» «Роснефть» и PDVSA рассчитывают добывать 400 тыс. баррелей (около 55 тыс. тонн) ежесуточно. В январе Рамирес уже заявлял о суточной добыче в 1,12 млн баррелей (порядка 153 тыс. тонн). Доля российской компании составляет 40% — за это «Роснефть» заплатит $1,2 млрд плюс предоставит PDVSA кредит на $1 млрд. 

Подробнее читайте здесь

 

ОСОБЕННОСТИ ДОБЫЧИ ТЯЖЕЛОЙ НЕФТИ


Нефть на Фахе залегает на глубине начиная от порядка 300 м до 1000 м. при этом свойства ее варьируются:

- по вязкости: ~ 1500 - 5000 сП (есть и менее вязкие нефти до 500 сП);

- по относительной плотности API: ~ 6 - 9;

- пластовое давление в зависимости от глубины залегания может достигать ~ 90 атм;

- газовый фактор также в зависимости от глубины залегания может достигать ~25 м3/м3;

- пластовая температура может достигать порядка 55 С;

- проницаемость пласта достигает единиц Дарси (от 2 Дарси и выше);

- нефтенасыщенные толщины также в среднем варьируются в диапазоне 30-80 м. 

 

Если сравнивать свойства этой нефти с известными нам жидкостями, то можно сравнить ее с очень густым медом.

Картинка

Отбор устьевой пробы. В бутылку нефть стекает как жвачка. При этом, на вес она оказалась значительно легче чем ожидалось. По всей видимости из-за наличия мелкодисперсных пузырьков газа в нефти (Foamy oil effect). Нефть напоминает вспененный гель.

 

Картинка

На этой фотографии можно видеть в каком виде выходит нефть (см. на вязкую субстанцию, свисающую с трубки)

 

Естественно, добыча такой нефти требует отличных от традиционных подходов как в транспортировке, так и в ее подготовке. Например, чтобы транспортировать нефть от устья скважины до установки по подготовке нефти (УПН), на устье добавляется diluent (растворитель - легкая нефть или по другому - нафта). Делается это для того, чтобы понизить вязкость флюида и обеспечения возможности его прокачки. Но лучше я расскажу обо всем по порядку.

 

Итак, нефть тяжелая 6-9 API. Такую нефть нельзя просто направить на нефтеперерабатывающий завод. Необходимо довести ее до уровня 16-22 API. Эту же нефть невозможно прокачать по трубе. Ее вязкость необходимо снизить. Поэтому, на устье и добавляется diluent для прокачки ее до УПН. На УПН подготовленная тяжелая нефть также смешивается с нафтой и доводится до уровня ~ 16,5 API. Эта продукция называется DCO (Diluted Crude Oil - разбавленная нефть). В принципе, такую продукцию можно уже отправлять на специализированные нефтеперерабатывающие заводы. Отчасти так и делается. Однако основные усилия направлены на подготовку тяжелой нефти своими силами без приобретения значительных объемов нафты со стороны. Для этого в стране есть несколько крупных Апгрейдеров - установок по повышению качества нефти. Если по простому, то апгрейдер готовит из тяжелой нефти SCO (Synthetic Crude Oil -синтетическую нефть) качества от 16 до 22 API. Побочными продуктами подготовки SCO является кокс и сера. Процесс транспортировки нефти до апгрейдера предполагает наличие двух линий трубопроводов. По одной прокачивается DCO (скважинная продукция после подготовки на УПН и смешанная с легкой нефтью - нафтой). По другой прокачивается обратно Diluent (отделенная легкая нефть). Таким образом, легкая нефть, используемая в качестве растворителя, циркулирует по кругу. Сначала смешиватеся с тяжелой нефтью, добытой из скважин, а затем на апгрейдере отделяется и направляется обратно по параллельной нитке трубопровода. Конечно, это очень упрощенное объяснение, но в целом ситуация именно такая.

 

Фотографии, сделанные на УПН. Никаких специальных комментариев, просто фото.

Картинка

 

Картинка

 

Картинка

 

Картинка

 

 

Теперь о подходах к разработке.

На сегодняшний день уже более 10 лет разработка тяжелых нефтей ведется на истощении. Как правило, это горизонтальные скважины длинной горизонтальной части порядка 1500 м. Первоначально среднее расстояние между скважинами было около 600 м. Сегодня новые кусты проектируются с расстоянием между скважинами 300 м. Стартовые дебиты варьируются в диапазоне от 400 (~60 т/сут) до 2000 (~ 330 т/сут)  баррелей с сутки. В зависимости от конкретного района, средние дебиты находятся в диапазоне 600-1300 баррелей в сутки.

Скважины заканчиваются щелевыми хвостовиками размером щелей ~ 500 микрон.

Картинка

Щелевые хвостовики, планируемые к спуску в скважину на одном из бурящихся кустов


Картинка

Щелевые хвостовики на кусте


Картинка

 

Основной способ проектированя проводки скважин заключается в бурении пилотных стволов (слантов). Цель пилотного ствола - уточнение геологического строения, определение целевого горизонта для проводки скважины. На каждом кусте обычно бурится до 4 пилотных ствола.

 

Добыча.

Несмотря на то, что колллектор представляет из себя неконсолидированный песчаник, серьезных проблем в выносом мехпримесей пока не возникает. Также удивительно, что многие скважины довольно длительное время имеют стабильные дебиты при работе на истощении. 

Скважины эксплуатируются винтовыми насосами с поверхностным приводом.

Типовые кусты имеют порядка 30 скважин. Расстояние между устьями скважин составляет 10 м.

Картинка 

Устья скважин располагаются в два ряда с коридором коммуникаций между ними

 

Картинка

Типовой добывающий куст. Все кусты асфальтируются.

 

Картинка

Бурящийся куст

 

На одном кусте одновременно могут размещаться несколько буровых станков.

 

Картинка

 

Картинка

 

Планируются к реализации пилотные работы по методам увеличения нефтеотдачи. В качестве наиболее приоритетных рассматриваются тепловые методы. Закачка пара - основной. Видимо поэтому все скважины сегодня имеют конструкцию с термокейсами. Хотя однозначного понимания в планируемых на полномасштабное развитие методах увеличения нефтеотдачи пока нет.

О проблемных моментах писать не буду. Их много, как технического, так и организационного характера. Я же своей задачей ставил ознакомить в общих чертах с особенностями добычи тяжелой нефти. По- возможности, показать что-то положительное.

В общем-то, если очень кратко, то вот так. 

 

ФОТОАЛЬБОМ

Картинка

Бурящийся куст

 

Картинка

На УПН

Картинка

Эти пальмы находятся под особой защитой. Просто так нельзя проектировать кусты где захочется.Картинка

 

 

Картинка

Отель Мариотт недалеко от аэропорта в Каракасе

 

Картинка

Вид из отеля  

 

Картинка

Вот так просто на берегу игуаны встречаются. Отель Пунто Пальма в Пуэрто ла Круз

 

Картинка

Очень красивые рассветы в Пуэрто ла Круз

 

Картинка

В отеле Пунто Пальма

 

Картинка

В отеле Пунто Пальма

 

Картинка

По дороге...

 

Картинка

Отель Сан Диего в Матурине

 

Картинка

Отель Сан Диего в Матурине

 

Картинка

Отель Сан Диего в Матурине

 

 

Там же ...

Картинка

 

Картинка

 

Картинка




Обсуждения:

Комментировать


Логин (е-mail):

Пароль:


Не видно? Нажми!
Введите код c картинки:

-Забыли пароль?

-







 
© Все права защищены 2011-2021 год.
Самое красивое и надежное отображение сайта достигается при использовании браузера Google Chrome
Рейтинг@Mail.ru